Presidente

Pietro Vignali
Sindaco di Parma
Presidente del Teatro Regio di Parma

Pietro Vignali ha 39 anni, dal giugno 2007 è Sindaco di Parma.
Dal 1998 al 2001 ha ricoperto il ruolo di Agente per l’Ambiente del Comune di Parma, dal 2001 al 2007  Assessore alla Viabilità, Ambiente e Trasporti Pubblici.
È  laureato in Economia e commercio presso l’Università di Parma.
In qualità di Assessore, Pietro Vignali ha promosso un’ampia riorganizzazione del sistema della mobilità urbana, che ha portato a un miglioramento del bilancio ambientale, alla valorizzazione e difesa degli utenti deboli della strada (pedoni e biciclette) e, in sostanza, a una migliore qualità della vita.
Grazie alle tante politiche adottate, Parma, negli ultimi 8 anni, ha scalato tutte le classifiche di vivibilità e qualità ambientale. Oggi è al terzo posto in Italia per qualità della mobilità urbana (rapporto nazionale Aci-Eurispes) e al quarto per vivibilità dell'ambiente urbano (classifica di Legambiente e Sole 24 Ore); quanto a trasporto pubblico Parma è prima in Italia per numero di utenti (2 milioni di passeggeri in più tra il 2001 e il 2004) e seconda per offerta.
Città vincitrice del prestigioso premio Città Amiche della Bicicletta 2006, Parma raccoglie i frutti di scelte mirate alla sicurezza e alle infrastrutture utili alla mobilità ciclabile; col massimo dei voti in tutti i capitoli d'indagine, si merita l'appellativo di “modello da seguire e prendere a riferimento per lo sviluppo di politiche di sostegno alla bici a livello nazionale”.
Di ampio respiro il progetto complessivo sulla viabilità, che ha toccato tutti gli snodi principali del sistema città: dallo spostamento dei grandi flussi di traffico verso l'esterno, all'ampliamento delle aree pedonalizzate, di quelle verdi e delle zone a traffico limitato. Un progetto integrato da una politica di intervento sui trasporti pubblici, volta al rinnovo in senso ecologico della flotta, ad un deciso incremento del servizio tradizionale e all'introduzione di servizi innovativi, come il “Pronto Bus”, il bus serale a chiamata ed l'“Happy Bus”, il servizio scolastico porta a porta ed ecologico per i bambini.
Pietro Vignali, oltre a far parte del direttivo nazionale degli assessori al traffico delle città metropolitane, è presidente da alcuni anni della conferenza degli assessori all'ambiente che riunisce oltre 400 città italiane. In questo ruolo ha gestito la distribuzione in tutto il Paese di oltre 35 milioni di Euro, erogati dal Ministero dell'Ambiente, per la riconversione dei veicoli privati a metano e gpl e per la realizzazione di distributori di carburanti alternativi per mezzi pubblici.
La mobilità, gestita con sguardo costantemente innovativo (tra i progetti più recenti il bike sharing, il car sharing, il taxi rosa) non è l'unico tema su cui si sta concentrando l'attività dell'assessorato. Tra le sfide imminenti, la riorganizzazione della logistica sia urbana sia globale, rivolta in particolare all'agroalimentare, il fondamentale capitolo dell'energia (con la costituzione dell'Agenzia per l'Energia e l'avvio di un piano energetico avanzato), la realizzazione di una metropolitana leggera, cerniera tra i grandi poli della città, e prezioso strumento di raccordo tra le ferrovie provinciali e il centro città.
Un'altra rivoluzione copernicana in atto è la trasformazione dei prodotti di scarto da immondizia a risorsa, con l'avvio della raccolta differenziata domiciliare porta a porta in tutta la città e nelle frazioni del comune. Questo progetto, il primo in Italia per città di medie dimensioni, ha reso possibile il ritiro casa per casa e il riciclo del 70% dei rifiuti.
Il Modello Parma, in particolare la politica di integrazione tra economia, infrastrutture, ambiente e mobilità, è divenuto un riferimento per le altre città: Pietro Vignali è stato invitato, in qualità di relatore centrale, al Forum Internazionale “2006 China Industrial Expo” su sviluppo economico e tutela ambientale a Shangai.
Parma, insieme a Berlino ed Alboorg, è stata indicata dalla Municipalità di Shangai come una delle tre migliori città al mondo nel coniugare lo sviluppo economico e sociale con la difesa dell'ambiente. Una via oggi indispensabile per recuperare le risorse senza le quali non potrà esistere alcun ulteriore sviluppo.

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